使用预制舱可提高现场施工功率

　　预制舱由舱体、二次安装屏柜(或机架)、高压柜、舱体辅助安装等组成。，在工厂内完结出产、拼装、接线、调试等工作，并作为一个整体运输到工程现场。在安装的基础上，安装由制造商集成，实现工厂加工，减少现场二次接线，降低规划、施工、调试和工作量，简化保护。

　　该安装具有标准化、模块化和预制化的技能特点。机舱的金属结构有三层，每层对预制机舱具有保温文耐寒作用。采用冰箱保温办法和工艺。材料采用双层优质钢材和环保金属装饰层，提高耐寒性。聚氨酯填充在内填充聚氨酯，具有一定的阻燃保温效果。

　　为保证预制舱体的保温文耐寒要求合格，舱体应设置自动温度控制体系，实时监测舱内温度，并安装加热安装，温度低于标准要求时启动，提高舱内温度。留意加热安装应采用工业型，并具有长时间加热的能力，以保证舱体内的运转环境相对安稳。假如需求更牢靠的运转环境，应在舱体内安装微正压空调体系，并采取更有效的加热办法。

　　根据内部安装功能的不同，预制舱分为公共安装舱、距离安装舱、交直流电源预制舱、电池预制舱等模块。根据不同的电压等级，不同的模块能够分为几个子模块。

　　预制是指预制舱的舱体结构，内部安装安装，内部安装之间的连接，内部安装之间的电缆和光缆采用工厂预制加工，完结工厂一切安装的安装、接线和调试，将预制舱及其内部安装作为安装运输到变电站现场，完结预制舱电缆接地，完结就位通电，提高现场施工功率，实现下降智能变电站施工周期的方针。