特种集装箱的后期维修注意事项

　　一、特种集装箱对结构特种集装箱裂开的部位要选择专业恰当的粘合剂：无论结构特种集装箱的品质再如何优良，它在耐消磨度和结实程度上表现的再怎么好，可是结构特种集装箱在经过了长期运送今后，其中的一些零部件必然会遭到一些影响，或是因为长期运用而生锈亦或者是运送抖动、刮伤，所以假如结构特种集装箱呈现箱体开裂也是正常状况，不用太过忧虑，直接弃置不用，只需求运用专业恰当的粘合剂来对开裂的地方进行进行修补即可。

　　二、运用专业的、色彩相近的钢板进行对有着较大裂口的部位进行焊接更加结实：特种集装箱假如结构特种集装箱的裂开部位较大，呈现损坏的位置较为刁钻，不易运用粘合剂或者粘合剂运用作用不佳，则需求通过运用钢板焊接来进行修补，而且因为有些特种集装箱有不同的色彩，所以为了美观起见，较好运用同色系的钢板进行焊接。这是为了防止在焊接时被烧穿，运用钢板作为垫板，并将其加放在焊接部位的后面，特种集装箱然后起到保护的作用。

　　三、集装箱产生破损，应在卸车或交接箱时，填写和寄送方法如下：

　　①、归于货运职责的破损箱填写一式三份，一份存查，一份交车站或段财务，一份送铁路局货运处。

　　②、归于装卸职责的破损箱，在铁路局管内时填写一式三份，一份由本站存查，一份送职责站装卸部分，一份送铁路局货运处；跨局时填写一式四份，一份由本站存查，一份送铁路局货运处，一份送职责站装卸部分，一份送职责局货运处。

　　③、归于收、发货人或其代理人职责形成的破损箱，填写一式三份，一份车站存查，一份交铁路局货运处，一份送职责者。

　　④、发现站地区无修补工厂，需回送其它站修补时，应比上述规定增填一份，随“特殊卡车及运送用具回送清单”送到站。