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使用预制舱可提高现场施工功率

2022-03-14

  预制舱由舱体、二次安装屏柜(或机架)、高压柜、舱体辅助安装等组成。,在工厂内完结出产、拼装、接线、调试等工作,并作为一个整体运输到工程现场。在安装的基础上,安装由制造商集成,实现工厂加工,减少现场二次接线,降低规划、施工、调试和工作量,简化保护。

  该安装具有标准化、模块化和预制化的技能特点。机舱的金属结构有三层,每层对预制机舱具有保温文耐寒作用。采用冰箱保温办法和工艺。材料采用双层优质钢材和环保金属装饰层,提高耐寒性。聚氨酯填充在内填充聚氨酯,具有一定的阻燃保温效果。

  为保证预制舱体的保温文耐寒要求合格,舱体应设置自动温度控制体系,实时监测舱内温度,并安装加热安装,温度低于标准要求时启动,提高舱内温度。留意加热安装应采用工业型,并具有长时间加热的能力,以保证舱体内的运转环境相对安稳。假如需求更牢靠的运转环境,应在舱体内安装微正压空调体系,并采取更有效的加热办法。

  根据内部安装功能的不同,预制舱分为公共安装舱、距离安装舱、交直流电源预制舱、电池预制舱等模块。根据不同的电压等级,不同的模块能够分为几个子模块。

  预制是指预制舱的舱体结构,内部安装安装,内部安装之间的连接,内部安装之间的电缆和光缆采用工厂预制加工,完结工厂一切安装的安装、接线和调试,将预制舱及其内部安装作为安装运输到变电站现场,完结预制舱电缆接地,完结就位通电,提高现场施工功率,实现下降智能变电站施工周期的方针。


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