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储能集装箱短缺潮还将持续多久

2020-11-18

         数据显示,连续4个月,我国进出口贸易加速增长,主要港口集装箱吞吐量底部反弹,储能集装箱的需求和价格也大幅上涨,出现“一箱难求”的情况。

     集装箱需求暴增

         当前没有足够的空集装箱来满足货运需求,航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)表示,目前,集装箱短缺主要与全球集装箱船队达到一个新水平有关。更具体地说,目前世界上有70%的集装箱正在装载货物,或正在运输货物。并且,根据行业需求量来看,随着欧美逐渐复工解禁,港口集运贸易呈逐步复苏的态势,加上疫情期间世界各地港口不能正常运转,散落在全球各地的集装箱回流不畅,逐步出现了一箱难求的情况。

         根据数据显示,集装箱吞吐量与进出口金额走势一致性高,9月为2453万标准箱,同比增加7.63%,同样也是6-9月连续4个月正增长,底部反弹趋势明显。进10月份后,集装箱吞吐量有进一步加速的趋势。中国港口协会公布的数据也显示,重点监测的沿海港口集装箱业务进一步提速。10月份,八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长11.1%,增速创今年新高。

         反映到出口量来看,自7月以来,我国集装箱出口量快速反弹,相比于7月出口量的1.1万个,9月出口量达2.3万,已翻倍不止。

         根据赫伯罗特的说法,似乎没有任何迹象表明这种情况会改变。“我们相信,在未来几个月,管理储能集装箱的可用性仍将是一个挑战。”

 


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